摩托车蓄电池电压是否正常对安全行车至关重要。本人制作了蓄电池电压监视器并兼有对车速模拟监视作用，使用起来甚为方便直观。
    监视器采用两块廉价的LM324或TL084四运放集成电路，组成八个电压比较器，各比较器分别设定蓄电池正常上下限变动范围为11～14．5V的八个电压比较值，其输出端驱动八个发光二极管，每个间隔O．5V，用以显示11～14．5V的正常电压。行车前只要打开车上总开关，即可直观显示蓄电池静态工作电压正常否，如异常可及早采取措施；行车中可随时动态显示磁电机工作及稳压整流器对蓄电池充电正常否?如异常及早排除故障，以免造成蓄电池损坏。监视器另一功能可通过转换开关，利用车速与磁发电机转速成正比的关系，即转速高则电压高，通过监视器发光二极管亮的多少与亮的程度，随时采取降速与限速，以保行车安全。
    电路中，为保障运放集成块与电路工作稳定可靠，其供电采用三端稳压器。w1、w2采用性能良好的微调电阻，以免车体震动而变值，w1用于准确调整上限电压值，w2用于准确调整下限电压值。八只发光二极管宜采用三种颜色，显示11及11．5V两只发光管用橙或黄色；显示12至13．5V四只发光管用绿色；显示14、14．5V两只发光管用红色。八只发光二极管单独制作一电路板，根据车型宜选择车仪表盘附近空余位置打孔安装，较醒目。电路中的转换开关K宜用小型，可在发光管排近就安装以操作方便为宜。其它元件按印板图安装固定车壳内发光管排附近。电压监视接线端可就近接仪表灯12V供电线+端。车速监视接线端可串接一适当阻值电阻。接于前大灯供电线端。电原理图及印板接线图如附图所示。